从八月份就开始的涡扇十七发动机，三百五十小时持久考核试车，终于要接近尾声了，李轶作为涡扇十七发动机的设计总监，自然是非常关注的，在最后的时刻，李轶也来到了试车现场，准备和江总师等人，一起迎来胜利的时刻。

持久考试试车，是对对研制发动机整体质量状况特别是耐久性和寿命的综合检验，对于型号研制意义重大。

这次诚都航发公司与总设计师单位燃气涡轮研究院，充分进行了技术沟通，共同制定了试车方案。

这个试车方案充分考虑随着长时间试车的未知问题，全面分析风险因素，由型号副总师带领工程技术人员全程紧盯现场，确保优质高效完成数据测试和性能参数采集。

江总师虽然很忙，但也是隔天就要来试车现场，毕竟这是涡扇十七发动机的一场大考！

涡扇十七发动机，也是国产涡扇发动机当中，至关重要的一个型号，它是中小推力涡扇发动机，关系到教练八飞机，以及翔龙和教练十飞机的研制生产，所以大家都不敢有一点马虎。

现在测试的是非加力型号，它是教练八和翔龙无人机的动力，最大军用推力达到三吨，性能非常不错。

这次持久考核试车，如果顺利通过，那么接下来就可以准备进行飞行平台的试飞工作了。

现在教练八飞机还在等着涡扇十七发动机用呢，毕竟现在它采用的发动机，还是不行。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Edge浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.hehebook.com

(＞人＜；)