“噢。14号丰田车手完蛋了，已经冲出赛道，不知道车况如何，这下子时间不允许了，他们已经落后了。”

“是的，传奇的老板王洛简直没想到，技术这么好，还非常稳，不像是一个新手，甚至比一些老手技术还棒，看刚才连续飘逸过急弯的过程，不难看出，一些老手连续过这种急弯都不敢不减速连续飘逸。”

在丰田车检修的过程中，王洛又是连续利用超强的反应能力，和传奇汽车优秀的车况，更是一路连续超车，把福特和莲花等车手甩到身后，前面就剩下法拉利车手和奥迪车手了。

第4小时，因赛前BOP影响而未能在开赛时被9号普雷马车组超越，直到第2圈才将第五名要回的36号车在此时遇到电子离合器单元问题而二度进站，先后共计近30分钟的作业时间也让他们掉到需与一系列LMP1赛车周旋的20名外。

一级战区LMP1级初始虽由9号普雷马车组占优势，但38号Jota车组在进站潮后取得领先，并一路坚守领先位置，GT-Pro级由夺下第一排的Corvette军团持续主导，GT-Am级则由保时捷阵营的79号WeatherTech车组取得优势。

虽然赛场不时发生让赛会设置慢行区的状况，但各车组大多仍相安无事。

由于即将超过四小时的驾驶时间，王洛开始进入检修区，下车休息，他给小黑和小江争取了足够多的时间进行比赛，后面他们两个追求稳定就行了，压根不用过度进行超车比拼速度，最后还要看他自己的操作。

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