跟常一笑二代目的刺激生活相比，魏风晨的小日子肯定没那么刺激。他在意大利的圣阿加塔-博洛涅塞度过了一段时光，潜心学习了汽车设计与制造。他想设计的肯定不是汽车外观，他不感兴趣，也比不上意大利的设计师，他的研究主要专注在基于能源芯片的动力总成。

他所谓的动力总成，包括电力输出、传动轴、差速器、悬吊系统、永磁电机、动力回收电容，基于对自己第一次设计动力总成的谦逊，他把自己的方案给G8的合作伙伴看，反响还不错。

既然没毛病，那就开始试产，他生产的速度倒是把正在研发类似动力总成的伙伴们惊呆了，原来，他的设计如此平衡，甚至平庸，是把大规模生产的因素整合了进去，把兰博基尼的工厂进行了大刀阔斧的改造，生产小众车的工厂，也能大规模制造动力总成，可见野心不小。

丰田的工程师专程到了意大利来看这条生产线，作为个人，对此赞叹不已，作为丰田公司有主人翁精神的工程师，似乎感到了一丝危机。这都怪大众公司啊，拍马屁送点什么小礼物不好，居然送一家汽车厂，在天才的手笔下，小众车厂也能咸鱼翻身，恐怕这是将来丰田的竞争对手来的。

魏风晨还是非常谦虚的，他亲自设计的第一款车型，不是什么正经的汽车，而是观光车，最大的亮点是双车头，因为观光车嘛，经常出没于人潮汹涌的地方，颀长的车身不方便掉头，而电动车的优势就是往前往后的动力系统基本上没区别，只要稍加改造，拥有两个车头的观光车不是梦想。

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